当前标签：汽车后市场

• 最惠保获亿元B轮融资，江苏开通事故车维修直赔，亚马逊2017瞄准500亿汽车零件市场...|一周后市场内参

  

  1、江苏省开通事故车维修直赔模式 近日，江苏省交通运输厅和江苏保监局联合下发《关于开展事故车维修直赔定点工作的通知》，决定在全省范围内开展事故车维修直赔定点工作。 今后，江苏省事故车维修正式进入直...[详细]

  2017-02-11

• 【自述】汽车后市场“新连锁时代”设想：每家门店只需3名员工！

  

  当我们把全产业链深度试验后，得出了三条总结： 1、做汽车后市场专业属性在前、互联网属性在后； 2、门店是汽车后市场唯一流量入口，得门店者得天下； 3、后市场任何一个单品类都难以独立赚钱，以门店为入口、...[详细]

  2017-02-13

• 【跨界】如何确保门店客户体验的“有效性”？

  

  电商爸爸马云在演讲上公然喊话，“未来的十年、二十年，将没有电子商务这一说，只有新零售一说”；一出生即受到万众瞩目的微信小程序，也被张小龙以多个线下入口的例子进行再三解读。 线上流量的人生赢家们已经悍...[详细]

  2017-02-13

• 欧司朗向中资财团出售照明业务获美批准

  

  德国欧司朗(OSRAM)公司发言人近日表示，美国外资投资委员会(CFIUS)已批准欧司朗向中资财团出售其照明业务。由于德国经济部今年1月已对此亮出绿灯，这桩收购目前只待中国监管部门最终批准即可完成。 此次欧司朗...[详细]

  2017-02-13

• 【焦点】2017年全球事故车高峰论坛（IBIS）启航在即

  

  ????????2017年全球事故车行业高峰论坛(IBIS)将于2017年6月 12日至14日期间举办。位于西班牙马德里的Meliá Castilla酒店将接待来自全世界超过350名与会人员，他们分别代表全球各大地区参加此次IBIS全球峰会。马...[详细]

  2017-02-13

• 太刺激了！一家曾估值60亿的新三板独角兽转眼只值1225万

  

  祁庆于2014年2月创立诸葛修车网，试图打造一个“汽车后市场的天猫”，并带领公司于2015年12月登陆新三板，对外号称估值60亿，而2017年1月16日，他却将间接持有的诸葛修车约18.77%的股份以及公司控制权，以区区23...[详细]

  2017-02-13

• 外资财险挥别车险业务之后：保费皆下降 赢利却转好

  从2012年到2016年的5年间，史带财险的原保险保费收入下降了将近90% 本报记者 冷翠华 带着热切的期盼而来，最终却黯然离开，外资财险公司在中国的车险业务发展可谓一波三折。 时至今日，引起业界广泛关注的...[详细]

  2017-02-13

• 2017如何省下车后供应链“智商税”？远离汽配城！

  

  “如果未来有人建立了汽配电商，我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟，才有可能支撑车险创新，支撑二手车延保，支撑汽修连锁的大...[详细]

  2017-02-14

• 【热点】2016汽修门店员工薪酬清单，你拖后腿了吗？

  

  汽修行业的薪酬情况如何？ 2017年汽修行业的就业前景好么？ 一、学徒 目前的汽修行业的学徒待遇普遍相同，门槛低，只要能吃苦，就可以入门； 当然只要你坚持个两三年，经验有了，自己开个小汽修店，完全...[详细]

  2017-02-14

• 深度 | 百世物流、怡亚通、普路通代表的三种供应链服务的核心竞争力分析

  

  根据相关前瞻产业研究院的统计数据显示，供应链服务企业的发展前景将十分广阔。 本文从供应链服务企业不同类型的服务出发—— 核心竞争力仓干配一体化服务核心竞争力在于物流网络，以百世物流为例对此进...[详细]

  2017-02-14